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你了解过铁水包都是由哪些部件组成的吗?

时间:2020-3-10 14:37:00来源:http://www.qingdaobaozhida.com/news332756.html

你了解过铁水包都是由哪些部件组成的吗?


一、吊架总成

吊架总成由吊攀、横梁、吊杆(吊钩)三部分组成。吊攀:铁包上部的起吊设备。其设计的安全系数大于国家机械行业标准,我公司生产的吊攀。5吨以下的为Q235-A圆钢,10吨以上的

为多层钢板重叠组合,并对每层钢板探伤,并出具无损检测报告,确保使用安全可靠。球铁包由于减速箱在单侧的原因,导致重心偏移,我公司为保证达到平稳浇注的目的,解决重心偏移的方法是:合理的计算包在工作时所有因素作用在横梁上的重心位置,即为吊攀重心位置。

横梁:是吊攀和吊杆的连接梁,其用材料为槽钢或钢板焊接,根据承载力选用适当的形式。保证设计的安全系数大于国家机械行业标准。

吊杆:材料为Q235-A的碳素结构钢,板材全部来自正规生产厂家,对材料实现双保。我公司对于5吨以上的浇注包吊杆采用多层钢板组合拼接,其生产制作工艺为:数控统一下料减少材料的纵向受力、每一层钢板都进行无损探伤、两焊接吊杆两侧坡口60度满焊,保证焊缝无砂眼气孔裂纹等。此结构整体优于锻件之处:避免了锻件内部中存在的应力、锻件的材质难以保证、

多层板焊接的部分缺陷不影响设备的正常使用,而锻件则能出现严重的问题。所以在正常工作使用情况下,拼接吊杆的使用是没有问题的,使用的安全性还高于锻打件(破坏之前外能发现)。这种形式也被大多生产厂家接受。

二、安全装置


包杆部位设置安全卡、即叉式安全装置,浇包在吊运过程中,一定要将安全卡卡住吊杆,以保证吊运过程中的安全,避免浇包在吊运中因惯性力使减速箱和包壳相对运动,使末级自锁蜗轮得到保护。故安全卡的作用有二:第一是保护减速箱内的自锁传动机构。第二是保护包体运输平稳,防止铁液倾倒出来。

三、桶体

材料为Q235-A的碳素结构钢,板材全部来自正规生产厂家,对材料实现双保。桶体数控统一下料,焊缝进行探伤,并提供无损检测报告,不允许有影响强度的缺陷。包轴位置经合理的设计计算,确保安全。桶体上钻有透气孔,方便砌包后烘包。

四、减速机构

减速机构传动部分的承载能力按最大倾转力矩(倾转吊架部分)设计。因为吊架的倾转力矩要大于工作力矩,故更安全、可靠。我公司生产的减速机构有以下几种结构形式。

第一,5吨球铁包减速机构为2级传动,1级锥齿轮和1级蜗轮副传动,10吨球铁包减速机构也为2级传动,其为2级蜗轮副传动,末级蜗轮副具有自锁止动。

第二,15至30吨球铁包减速机构为3级传动,1级链轮和2级蜗轮8 副传动,末级蜗轮副具有自锁制动。

五、电动部分

由电机及链轮或带轮传动,我公司生产的30吨以下的为链轮传动,30吨以上的带轮传动。客户也可根据自身的需求选定链轮或带轮,操作、调整方便灵活。

六、离合部分

由双向离合套、定位座、定位手把等组成。工作原理:双向离合套两面带有离合爪牙,可在手轮轴上做轴向移动,向前移动爪牙和带轮或链轮底座连接,并通过定位手把定位到手轮轴上。这样电动的传动路线由电动机传递到带轮或链轮座上,通过底座和离合器连接,因为滑动离合器和轴定位,故传递到减速箱上。手轮轴端为手轮,手轮通过铜套空套在手轮轴上,将离合器向后移动,脱离电动离合后,通过另一端爪牙和手轮的爪牙捏合,并把离合器的定位手把定位到手轮轴上,使手轮和手轮轴通过离合器达到连接的目的。

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